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緊盯月台上12支監視器畫面，巡檢月台上的座椅，連垃圾桶都不放過，炸彈事件後，高鐵站務人員巡邏密度，從2小時縮短為一小時，不過畢竟人力還是有限，交通部將在一個月內、增聘保全人員。
目前所有高鐵站內以及月台都有裝監視器，但車廂內卻沒有，交通部也打算要求高鐵，仿效日本新幹線新出廠的列車，在不妨害隱私的車廂出入口、加裝監視器，也會在一個月內，研究是否在閘門裝設X光機、掃描行李。
說到行李安檢，許多旅客都擔心會因此降低高鐵的效率，而事實上全世界目前只有中國的高鐵，有實施安檢措施，即使火車曾經遭遇恐怖攻擊的西班牙，也只以走動式巡邏、加強安檢，如果台灣高鐵要掃描行李，捷運及火車該不該跟進，恐怕都是問題。
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