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【巴魯/朗嘎魯】
2月1日上午十點半，交通部主任祕書、環保署長、新竹縣副縣長章仁香協會立法委員孔文吉來到新竹五峰鄉，進行竹122縣道的道路察勘，就是要解決122縣道道路過窄的問題。
經過不到四公尺寬的道路，必須要有車輛先停置於一旁、禮讓對向來車才能得以通過，交通部及環保署長正好就在前方車內，該如何解決交通因路窄而易於堵塞的問題？停在43.3K處，新竹縣府工務處長報告最實際的解決方案，就是希望能以跨谷橋梁截彎取直的工程，來以所謂的單點突破的概念規避環評的限制，不過，這樣的說法卻被環保署否定了。
就因為橋梁工程為新建工程，環保署的回應當場讓新竹縣原先所判斷的單點突破免環評的概念不成立，眼看環評需要時間與經費，於是環保署長沈世宏引用蘇花改短短42天完成環評的說法，承諾將協助縣府環評事宜；另外，環評所需經費交通部主祕林木順當下主動提出協助之說，交通部與環保署善良的回應讓新竹縣府對竹122線道的拓寬工程產生信心。
自民國九十三年至今，新竹縣府與五峰鄉所規劃的竹122線拓寬工程在102的2月1日終於與中央相關部會達成一條邊的共識，所需建設的五座橋梁的環評規劃有了明確的方向；另外，道路拓寬也可透過逐年分段的模式做修建，竹122線長年以來道路狹窄影響觀光與生計的問題總算在這次的地方與中央的聯合會議中找到了出口。
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