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一同按下開關，多林隧道最後一道防線即將打通，阿里山森林鐵路50公里附近的復建工程，在8月27日舉辦開土祭拜儀式，行政院重建會張恒裕主祕書表示，阿里山森林鐵路在莫拉克風災嚴重毀損，災害總計有421處，其中嘉義到奮起湖路段已經搶修完成，進行最後的工程細部修改即可通車，但奮起湖到阿里山海拔1500到2200公尺路段受創最嚴重，其中長400多公尺的多林隧道日前打通，接下去還要挺進工程最難的800多公尺長屏遮那隧道工程。
行政院農委會林務局長李桃生也表示，本標隧道工程，開挖採用新奧工法施工，開挖原則「順應自然、尊重自然」，採取迂迴隧道方式避開大型崩塌區，依現地岩盤情況及開挖面情形選用適當支撐方式，以岩栓、鋼管、鋼支保、鋼纖維噴凝土作為保護，增加頂拱之穩定性，確保施工安全。全線重建經費約10億元，預計103年8月底全部完工。
而日前的多林隧道貫通後，後續仍有鐵軌鋪設等工程，預計今年底完成多林隧道，最艱困的重建工程是長800多公尺的屏遮那隧道，預計最快明年底修復。
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