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台鐵事故現場漏夜搶修 2節車廂待拖

漆黑的隧道內，車廂傾斜緊貼隧道，底部大批土石卡住列車，台鐵人員靠著微弱的頭燈，利­用鏟土工具，將車廂底部的土石清出，由於隧道內空間有限，大型機具無法進入，只能依靠­人工徒手清除，進度無法加快。

台鐵302次自強號列車31號上午，撞上土石流，第三節車廂卡在枋山二號隧道出口，經­過漏夜搶修，直到1號上午，車廂終於被緩緩拉出，工作人員還是不敢鬆懈，不時蹲下查看­，一看見大石頭趕緊清除，徹夜未眠搶修，台鐵人員好不容易鬆口氣，忍不住歡呼。

不過，隧道內還有第四、第五節車廂，車體變形脫離軌道，拖救難度相當高，台鐵不排除要­拆解車體。1號上午，總統馬英九南下勘災，親自搭乘台車進到隧道裡，了解搶修進度。

台鐵方面解釋，枋山二號和三號隧道之間雖然裝有邊坡監測系統，但範圍只有100公尺，­距離土石流地點還相差50公尺，因此這次無法及時提出預警。
馬總統則指示台鐵要全面清查，找出危險路段，檢討預警系統。

搶修進度比起預期落後，預估要到3號上午才能恢復通行，而台鐵持續啟用緊急接駁機制，­出動遊覽車，在屏東枋寮車站到台東大武車站之間，進行接駁疏運旅客。